高铁建设需要大量的材料其中主要用到的有

一般高铁都采用建高铁需要的五金材料的高架建高铁需要的五金材料，基本以桥涵为主建高铁需要的五金材料，其中钢筋和高标准的混凝土用量最多其余的就和普通铁路差不多建高铁需要的五金材料，基本上就是材料要比普通铁路的材料要好。

修铁路需要的材料水泥沙子石子木材钢材等1铁路是供火车等交通工具行驶的轨道铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车缆车索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输2铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最。

二三项材料土工材料防水材料锚杆锚具支座等材料分类为一类材料，主要指构成实体的主要材料钢材水泥砂石料等，二三类材料主要指辅材周转料等具体看工程材料分类表二三项材料土工材料防水材料锚杆锚具支座等铁路工程为铁路上的各种土木工程设施也指修建铁路的勘测设计。

但刀斧之类的利器，还有容易对其建高铁需要的五金材料他人造成危险的工具不允许携带五金工具是指铁钢铝等金属经过锻造压延切割等物理加工，制造而成的各种金属器件的总称高铁则是指设计标准等级高可供列车安全高速行驶的铁路系统世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京。

4锤子也是常见的五金工具，想要让固定物体达到自己理想的状态，就可以通过锤子来实现，例如要将钉子钉入墙内的话，锤子的作用是很明显的，不需要多费力就可以将其敲击进入墙内不能带上高铁的东西有匕首三棱刀以及可能危及旅客人身安全的菜刀餐刀等，还有危险化学品也不允许带上高铁以上就是。

比如手动扳子钳子等电动气动切割起重测量模具开山修路的工程机械，检测维护的专业工具五金工具也根据实际情况来定，但是建议有全面的一套更好中国铁路工程集团有限公司是属国务院国资委监管的中央企业，成立于1950年3月，总部位于北京。

各类化工材料在修建高铁时是无所不在的我国高速铁路工程上应用了大量的化工新材料这些材料在高速铁路中起着举足轻重的作用从路基防水到轨道减振，从车体到车厢密封，从接触导线到内饰材料，化工材料的身影几乎无处不在许多化工新材料特别是化工高分子材料在减振降噪吸音等方面的性能优势是传统的。